根據“10個工作日一調整”的原則，周五(10月19日)24時，新一輪成品油調價窗口將再次開啟，迎來年內第十三次上調，實現“四連漲”，預計加滿一箱油或將多花6.5元，時隔五年再步入“8元”時代。

據國家發改委價格監測中心監測，本輪成品油調價周期內(9月30日-10月18日)，國際油價先升后降，平均價格整體高于上輪調價周期。受此影響，國內汽油、柴油的零售價格也隨之上調。央視財經記者從國家發改委獲悉，汽油每噸上調165元、柴油每噸上調160元。 

發改委表示，多因素推動國際油價先升后降。本輪成品油價格調價初期，在供應預期收緊和歐佩克無增產計劃等因素的主導下，國際油價繼續攀升，倫敦布倫特、紐約WTI油價最高升至每桶86.29美元和76.41美元，為近四年高位。

隨后由于 美國 股市大幅下跌、美國 原油庫存超預期上升、原油供應增長而需求預期下滑等，國際油價迅速從高位回落；目前兩市油價分別為每桶79美元和69美元，較本月最高點降幅達7美元，回落至9月末的水平。

國家發改委價格監測中心預計，美國將對伊朗實施制裁仍是短期影響全球原油市場的主要因素，伊朗原油出口降幅是市場關注的焦點，由于貿易緊張局勢和美國加征關稅等可能對全球經濟產生影響。

近日國際貨幣基金組織下調了全球經濟增長預測，預計今明兩年全球經濟增長率為3.7%，低于7月預測的3.9%，引發市場對全球原油需求下滑的擔憂，綜合判斷，后期國際油價將在當前水平維持震蕩。

國際原油此后還可能一路飆漲

今年以來油價持續走高，此后可能還將一路飆漲。據研究機構預測，由于美國對伊朗制裁等原因，今年四季度國際原油或將再漲5-10美元/桶，突破100美元大關也未可知。高油價不僅會拖累全球經濟，最直接的影響就是車主感覺開不起車了。

卓創資訊分析師楊霞表示，上一輪國內成品油零售限價上調幅度較大，本輪調價周期初始的變化率處于正值高位。且由于恰逢國慶假期，變化率計算周期較長，短時間內的原油暴漲暴跌對變化率影響有限，僅僅導致成品油漲幅受限，10月15日收盤國內第7個工作日參考原油變化率為4.42%，對應汽柴油上調192元/噸，調價窗口為10月19日24時。折合成升價，92#汽油及0#柴油每升上調0.15元、0.16元。